Coche eléctrico 2011

1. Definir o plantear el problema:

Industrias VANE.S.A (vehículos, artesanos, No contaminantes, eléctricos, S.A)
Construirá un coche eléctrico que reuna las siguientes características:
-Construiremos un coche eléctrico accionado mediante dos conmutadores dobles, a través de un cable de ocho hilos, cada uno de los conmutadores ira unido a uno simple por uno de sus cables y por otro de los cables de la pila.

El coche podrá moverse hacia delante encendiendo a la vez las luces delanteras o hacia atrás encendiendo las luces traseras y también un claxon. Contaremos con un pulsador o interruptor simple para poder accionar la marcha y la parada del coche. También podrá girar hacia la izquierda y hacia la derecha, mediante una rueda giratoria .

Estará movido por un dos motores eléctricos de corriente continua, conectado por lo tanto a dos baterías (pilas de petaca de 4.5V).

2. Buscar información:

Funcionamiento de un motor eléctrico, y un alternador, y diferencia entre ellos:

Despiece de un coche eléctrico (en nuestro caso no será tan sofisticado, pero haremos que funcione):



Despiece del motor eléctrico:




3. Diseñar la solución:

• Nuestro coche tendrá tres ruedas, las dos trasera y una giratoria delante.
• Se fabricará en madera contrachapada y ensamblado hasta adoptar la forma adecuada.
• Dispondrá de un cable y un mando para accionar su movimiento.

Constará de los siguientes materiales para su construcción:
Para la construcción del coche utilizaremos:
- Dos pilas de petaca como esta de 4,5 V




- Leds:
Amarillos para la marcha adelante y rojos para la marcha atrás.



- Cable para conexiones (entre los distintos componentes del circuito eléctrico) y cable de terminal cocodrilo:

Terminal cocodrilo:
Estos clables seran utilizados para conectarlos a la pila de petaca.



Cable de 8 hilos  para el circuito:



- Claxon:


- Un conectar RJ45

- Ruedas:



- Conmutador doble:
Nos servirá para seleccionar el sentido del coche (delante y atrás)


- Motor eléctrico:



- Interruptor marcha/paro:



Pulsador/claxon:



Madera cotrachapada(para la carroceria):




Herramientas:


Segueta:




Cola de madera o pistola de cola:






Borochas y pintura:





Papel cromático para las ventanas o papel de colores:




Maquina de taladrar y brocas de madera:






a) Se cortarán las piezas de madera tal y como se diseñaron y dibujaron.Se comprobará que encajan perfectamente y sino es asi se retocará hasta su perfecto ensamblado.
b) Se realizarán las perforaciones necesarias para el montaje de luces, claxon y cable interconexión (coche,mando)
c) Se tomará la base del vehículo, y sobre ella se montarán los componentes eléctricos: motor,cableado y bateria, ruedas, etc...
Se pintarán las piezas del color elejido y se desplazarán los cristales y parabrisas del resto de vehículo.
d) Se ensamblarán las piezas de madera laterales, frontales, y traseras, uniendolas con cola de madera y se dejará el techo y el parabrisas desmontables para poder acceder a la parte interna de nuestro vehículo.
e) Para el mando usaremos el mismo material contrachapado, montaremos sobre él el interruptor, el pulsador y el conmutador doble se uniran y pegarán sus partes y se conectará al cable de 8 hilos que hace de interconexión entre vehículo y mando.
f) Se probara el funcionamiento general antes de poner las tapas.

4. Planificar el trabajo:
Vamos a realizar este proyecto mas o menos en cuatro clases:

• En el primera día: nos encargaremos de ir cortando las maderas, darlas su forma  y comprobar que son del tamaño dado en el proyecto, tanto del vehículo como de su mando.
• En el segundo día: terminaremos de cortar las maderas e ir uniéndolas, para ver si encajan correctamente unas con otras, haremos los taladros para los leds y el cable de interconexión de vehículo y el mando,y todos los taladros necesarios para ubicar el interruptor de marcha/paro, el conmutador doble, y el pulsador (claxon), una vez comprobado que las piezas encajan perfectamente en los taladros  procederemos a pintar las piezas, y a poner los cristales al vehículo.
• En el tercer día: terminaremos lo que tengamos pendiente del ensamblaje. Cojeremos la base de vehículo y la del mando , para empezar a montar sobre ella, todos los componentes del circuito eléctrico.
• En el cuarto día: continuaremos montando los componentes tanto en la base del vehículo como en el mando, conectaremos todo el cableado del mando y empezaremos a conectarlo a las piezas ubicadas en la base del vehículo(motor,bateria,leds,ruedas...) probaremos  si el coche funciona perfectamente, marcha adelante/atrás, si funciona el claxón y las luces, si es así colocaremos las piezas que falten.
• Último día: terminaremos de montar el circuito eléctrico comprobaremos que el sentido de la marcha coincide con el accionamiento de las luces de dicho sentido y si no es asi (si cuando va para adelante se encienden las luces de atrás o viceversa) cambiaremos la posición de los cables del motor. Si todo funciona perfectamente procederemos al montaje de todas las piezas, colocaremos los leds en sus taladros correspondientes, uniremos las piezas con cola de madera, y remataremos con pintura los trozos de los bordes que no se hayan pintado anteriormente.                                                                

5. Construir:
La contrucion de coche esta en el punto tres, que es basicamente lo que vamos a hacer para construirlo, aquí dejo dos esquemas del coche, por dentro y por fuera y los circuitos eléctricos que harán que funcione:

6. Prueba y evaluación:
Durante el proyecto realizaremos varias pruebas para comprobar que todo funciona correctamente:

• Lo primero sera que cuando estemos montando el tema eléctrico del coche comprobaremos que realiza las funciones basicas: que se mueve para adelante y para atrás.
• Lo segundo sera comprobar a medida que vallamos uniendo mas piezas a nuestro vehículo, que ademas de que el motor gire, que se enciendan los leds y que suene el claxón.
• Lo tercero sera comprobar que todo lo anterior funciona desde el mando de control que llevará el coche.
• Lo cuarto, una vez que este todo montado será comprobar que funciona perfectamente todo.

Y hasta aquí el coche diseñado por industrias VANE.S.A.

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Coche

Radio-Novela

(Emma está sentada en el sofá alado de su novio, pensando la manera más delicada de decirle la noticia.)
-¿Puedo preguntarte algo?
-Eso ya de por si es una pregunta.
-No voy a entrar otra vez en tus juegos de palabras. Responde me esto: ¿hasta donde me quieres?
-¿Por qué “hasta dónde” y no “cuánto”? ¿el amor se mide por distancia y no por volumen? 
-Te estoy hablando en serio.
-Explica te mejor entonces, no quiero decirte “hasta el cielo” y que me repreguntes hasta que lugar de la estratosfera con precisión.
-Quiero decir, ¿qué harías por mi como muestra del más grande amor que me tienes?
-Tanto como una adolescente.
-¿Y sólo ellos pueden hablar del amor en esos términos?
-Me niego a ser cursi, ¿está mal? No sería yo si fingiera decirte algo meloso para dejarte contenta.
-No quiero algo meloso. Quiero la verdad.
-La verdad no admite unidades de medición para los sentimientos. ¿Qué pretendes que te diga exactamente cuando me preguntas “hasta dónde te quiero” que suene a una verdad comprobable?
-Quiero que me digas algo que pueda creerme, eso para mi sería la verdad.
-No vas a dejarme en paz hasta que te conteste algo que te conforme, no?
-La verdad me conformaría.
-Daría la vida por ti. Y sabes que no juego con eso.
-Sí, y te creo como siempre te creí. Pero… ¿qué clase de vida?
-La mía, es la única que tengo, ¿no te alcanza?
- Darías tu vida por mi donando un órgano, tirándote bajo un camión para que no me atropelle, etc, etc. Todo eso lo entiendo. Y lo aprecio y lo agradezco.
-No es para que lo agradezcas. Lo haría porque de verdad lo siento.
-Lo sé. Pero, ¿y si eso no nos alcanzara?
-¿Te parece poco sacrificio? ¿Qué dé mi vida por la tuya?
-No, no me parece poco. Quizás no me parezca lo mejor que se pueda hacer. No me mal interpretes, yo haría exactamente lo mismo por ti, me tiraría debajo de ese camión o daría mi médula para que no te pase nada, o lo que fuese necesario. Pero me refiero a otras cosas que tal vez hagan falta. 
-Pero el amor no es racional. Eso deberías tenerlo mas en claro que yo.
-Sí y no. Si hace tanto que estamos juntos es porque más allá de lo que nos queremos, pensamos en la mejor manera de mantenernos en ese estado, ¿no es así?
-Así es. Y los dos hemos renunciado a cosas por no fastidiar al otro. No voy a decir quien perdió más para no discutir sobre eso ahora.
-Entonces, debemos reconocer que en cierto modo, nos estuvimos forzando a querernos por una decisión racional.
-¿Qué estás sugiriendo?
-Que perdimos el sentimiento primario. Que sabemos que por costumbre, por conveniencia emocional, por no estar solos, y por muchas cosas más tenemos que estar juntos y querernos.
-Eso es ridículo. Hablas como si te hubieses dado cuenta de repente de que no me quieres más y tratas de justificar lo.
-Hablo como si me hubiese dado cuenta de que tengo que pensar en como seguir queriéndote. Y no me gusta.
-Cielo, yo…
-Creí que quizás te pasaría lo mismo… 
-No, no me pasa lo mismo… ni siquiera lo pensé.
-Entonces ésa es tu mejor respuesta. Me quieres hasta donde ni siquiera tienes que pensarlo.  Si no estuviese tan triste estaría felizmente orgullosa de que me quieras así.
-Pero, ¿por qué estás triste, entonces?
-Porque yo sí se hasta donde te quiero.Pero ya no la compartiría.
-¿Ya no me quieres? ¿Me estás dejando?
(Javier no sabia como reaccionar ante esta noticia, se levanto del sofá miró a su novia y se apoyó sobre la venta)
-Te quiero, pero no puedo seguir viviendo en una mentira. Y te pido perdón por la cobardía de hacerte esa pregunta, cuando en realidad ya sabía la respuesta y no me animé a tomar la decisión sin hacerla. Adiós.